道路设计能否多点实用，少点绿化美观

1-21 百鸟河来自广东深圳论坛

由于深圳道路前期没有规划非机动车道，创新性的在人行道上设立了非机动车道，这本来没有什么不好。唉，人行道上却有太多的绿化带，占用了本来很宽的人行道面积，能留给行人+非机动车的位置本就很紧张了，加上非机动车的停车，完全没有空间了，如图1和图2。实际可以把当前很多的绿化带改一部分为非机动车停车区，这样就能很好解决当前的问题。如图3和图4所示。

这与电动车没有多少关系，因为自行车也是需要停车的。

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楼主

hoshma LV1 举人
2楼

首先，说深圳前期没有设置非机动车道的观点是不对的啊！深圳建市之初就设置了非常规整的机动车道、非机动车道！只是近几十年来，随着社会与城市的不断扩充，城市车辆不断大幅度增加，道至城市道路日益拥堵不堪，不得已而逐渐将非机动车道，改建为机动车道！而形成了现在的非妥善的道路现状呢。上个世纪八十年代，俺曾经来深圳特区公出，深圳刚建成了“笋岗路”，路上基本上半天都没有什么机动车辆行驶！俺还以为深圳的建设太过超前啦吧……谁知道，之后的发展！真是日新月异了！嘿！

1-21 13:52 · 广东
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一生幸福 LV9 通判
3楼

绿化还是要多点，空气好，城市汽车尾气排放量大多一些绿色植物净化空气，宜居城市

1-23 12:05 · 广东
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szwtyh LV1 路人
4楼

深圳早期的道路规划和建设，都有非机动车道和人行道！
深南大道、笋岗路、红荔路都有标准的非机动车道和人行道！后来为了发展汽车工业，鼓励私人买车，这些道路的非机动车道全部改为机动车道，规定非机动车与行人共同使用人行道，就是所谓的“人非共板”！
那时候北环大道已经建成，没有非机动车道，滨河大道还在修建中，也没有非机动车道！
由于深南大道大沙河立交桥的非机动车道无法改为机动车道，现在深南大道大沙河立交桥还遗留原来的非机动车道和人行道。本人刚来深圳的时候，住在黄贝岭，周日不上班时，骑着自行车从深南大道东头一直骑车到深南大道西头，南新路口那里（现在的深南人行立交桥，南头古城门附近），转弯骑行到女娲补天雕像那里，再骑车返回！

1-23 20:05 · 广东
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深圳演出设备出租 LV1 举人
5楼

主要是规划好停车区域就好了适当增加些停车位不要直接设置在原有的车道上。

1-26 14:13 · 广东
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